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青海海北州举行“4·10”沥青厂火灾事故通报会

2019-05-27 03:57 来源:寻医问药

  青海海北州举行“4·10”沥青厂火灾事故通报会

  全球朗格多克日-广州站在全球朗格多克站,葡萄酒四级讲师Sabrina杨平女士为现场嘉宾带来了6款朗格多克产区精选葡萄酒。如何在法律、政策和民俗的框架内精准传达泸州老窖的品牌价值诉求,传播中国酒文化的魅力,进而展现民族品牌的人文气质,彰显中华民族在新时代的文化自信?这就需要中国的企业家们有足够明晰的方向和足够坚定的信念,把行之有效的策略持之以恒、一以贯之。

同样,在深圳一家基金公司基金经理看来,白酒板块终端数据不错,他还是看好。因为觉得股价还会继续上行,毕竟持有成本很低了。

  近日召开的一场主题为海岸产区,看蓬莱的国产葡萄酒研讨会上,马瑟兰被一致评定为最能代表中国味道的葡萄酒品类。10月中旬,遵义市国有资产投融资经营管理公司、茅台集团、浙商资产管理公司三方就共同组建茅台集团资产管理公司签订了框架合作协议。

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与消费量相比,中国的葡萄酒产量排名有所降低,截止10月底,中国今年实现葡萄酒产量亿升,位列全球第七位,排名前六的分别是意大利(亿升)、法国(亿升)、西班牙(亿升)、美国(亿升)、澳大利亚(亿升)、阿根廷(亿升)。

  这是研究人员对两千多名六十五岁以上的老年人跟踪调查的结果。

  同时,国内消费升级以及中秋、国庆双节叠加效应,进一步引爆了消费市场。无独有偶,青岛啤酒股东中,明星股东中央汇金资产管理有限责任公司、香港中央结算(代理人)有限公司等也是常年位居十大股东行列。

  根据《茅台集团十三五规划》,致力于成为全球蒸馏酒第一品牌,通过产融结合打造多元化发展的大型酒业投资控股集团。

  商品供需决定市场价格。从本次会展的现场来看,进口散酒的性价比优势确实在进一步放大。

  但笔者最后说一句,语言一定要形象可感,而不是把白酒神秘化,或者大篇大篇列举白酒的专业知识,让消费者难得要领。

  白酒黄酒代表:九华山酒、恵泽龙既是中秋佳节之际,自然要从苏轼把酒问青天的白酒或黄酒讲起。

  中国股市管理机制逐渐完善,当下并不符合弱式有效市场的特征,不存在信息从产生到被公开的效率损害,即所谓内幕信息。不过和A股酒企迭创新高不同,新三板酒类企业的股价波澜不惊,甚至大部分股票未见交易。

  

  青海海北州举行“4·10”沥青厂火灾事故通报会

 
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“地沟油”变废为宝的关键在哪?

“地沟油”变废为宝的关键在哪?

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日前,国务院办公厅印发《关于进一步加强“地沟油”治理工作的意见》(下称《意见》),就构建“地沟油”综合治理长效机制作出安排部署。这让人们看到解困“地沟油”的希望。

这就是高质量发展,这就是基于卓越的品质革命。

 

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“地沟油”困扰人们久矣,如何治理一直是个难题。日前,国务院办公厅印发《关于进一步加强“地沟油”治理工作的意见》(下称《意见》),就构建“地沟油”综合治理长效机制作出安排部署。这让人们看到解困“地沟油”的希望。

《意见》提出治理“地沟油”要坚持“疏堵结合、标本兼治”的原则,而关于“疏”的思路和措施尤其让人眼前一亮。归纳起来,《意见》中涉及“疏”的措施主要就是推进无害化处理和资源化利用。这既包括培育相关企业,也包括推广相关技术。如果无害化处理和资源化利用的技术成熟了,企业能够进行市场运作并长期获利,那么大量“地沟油”就会通过“疏”的渠道汇聚而来,“堵”的工作就可以减轻,甚至完全省掉,这当然就收到了最好的治本之效。

事实上,国外已有按这种思路治理“地沟油”的成功先例,为我们提供了很好的参照。从一些国家“地沟油”再利用的实践看,除了较为简单的用于屋顶涂料、肥皂原料外,最主要的一个方向是通过技术手段将其变成生物燃油。比如,2007年,英国公交和一家长途汽车运营商开启了一项废弃食用油项目,将收集来的居民废油送到一家能源公司制成生物柴油,供部分车辆作燃料使用。而荷兰人的做法更大胆,荷兰皇家航空公司将“地沟油”制成生物煤油,为飞机提供动力。2011年6月,这家公司一架波音737客机从阿姆斯特丹飞往巴黎,完成了人类历史上首次用“地沟油”制成的生物煤油作燃料的飞行。为了保证原料供应,荷兰皇家航空在当年7月份与中国的一家公司签订合同,计划从中国购买超过1万吨的“地沟油”。

把“地沟油”制成生物燃油是典型的变废为宝,当然应该大力提倡和发展。而从国外的成功经验看,技术上也不存在问题。不过,从我国目前的情况看,“地沟油”变宝之路并不是那么好走,还有诸多障碍需要清除。其中最大的障碍是“地沟油”来源不足。有人会问:媒体不断有关于“地沟油”的报道,给人的感觉是“地沟油”都泛滥成灾了,怎么会“青来源不足”呢?事实上,“地沟油”多则多矣,但它们是分散的,并不集中,不容易收集起来。所谓“巧妇难为无米之炊”,没有达到一定量的“地沟油”作原料,企业就无法经济地炼制生物燃油。相比炼制技术,“经济”(即低成本)地收集“地沟油”要难多了,这才是拦路的一道高坎。

如何让回收变得经济,因此就成为解决“地沟油”问题的关键所在。业内人士认为,正规生物燃油炼制企业陷入“无米”之境,一个显见的原因是“地沟油”多被另有所图的人抢走了。这些人就是人们恨之入骨的淘油“游击队”,他们收油不是为了正途,而是经过简单加工后冒充好油回流餐桌。地沟油“游击队”打而不绝,既说明从事这一行业有着可观的收益,地下生产长期而稳定,也反映出政府在这方面的监管不到位。如果政府斩不断不法商贩的黑色利益链,不仅回流地沟油会成为危害民众健康的隐患,而且正规回收企业也会面临原料不足“吃不饱饭”,乃至饿死倒闭的危险。

正是看到存在这样的问题,《意见》提出要建立健全追溯体系,加强源头监管,加大对违法制售“地沟油”行为的打击力度。这是做好“堵”的工作,也是为“疏”的工作创造条件。当然,从“经济”角度考虑,还必须让正规回收炼制“地沟油”的企业有利可图,拥有比“游击队”更强的竞争力,也要让使用生物燃油的企业感到实惠,这就需要政府进行扶持。对此,《意见》也有所体现,提出让一些符合条件的企业“按规定享受税收优惠政策”。

现在,路子有了,政策也定了,“地沟油”能不能变废为宝,就看相关方面的实际行动了。

[责任编辑:陈晓玲]
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